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本站援引自京華時(shí)報(bào)訊 明年起，本市消費(fèi)者購買純電動小客車最多可獲補(bǔ)助5.4萬元，購買燃料電池小客車的補(bǔ)助最高為18萬元，較今年標(biāo)準(zhǔn)均有下降。市財(cái)政局昨天公布了《北京市示范應(yīng)用新能源小客車財(cái)政補(bǔ)助資金管理細(xì)則》，明確了今后3年的相關(guān)財(cái)政補(bǔ)助具體標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)介紹，市財(cái)政局委托北京環(huán)交所負(fù)責(zé)受理和審核新能源小客車財(cái)政補(bǔ)助資金申請材料。本市財(cái)政補(bǔ)助的對象是消費(fèi)者，消費(fèi)者按銷售價(jià)格扣減補(bǔ)助后支付。汽車生產(chǎn)企業(yè)按扣減補(bǔ)助后的價(jià)格銷售新能源小客車。
市財(cái)政部門對符合補(bǔ)助政策的新能源小客車將予以補(bǔ)助，據(jù)了解，純電動小客車與燃料電池小客車補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)較2014年均有下降。
本市財(cái)政部門同時(shí)表示，2016年和2017年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)按照2015年標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，但如果國家政策調(diào)整，本市財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)將參照國家政策另行制定。
此外，汽車生產(chǎn)企業(yè)享受中央和本市財(cái)政補(bǔ)助總額最高不超過車輛銷售價(jià)格的60%。如補(bǔ)助總額高于車輛銷售價(jià)格的60%，按車輛銷售價(jià)格60%扣除中央補(bǔ)助后計(jì)算本市財(cái)政補(bǔ)助額。對于實(shí)行公務(wù)用車編制管理的單位購買新能源小客車，不享受本市財(cái)政補(bǔ)助。
該細(xì)則有效期將執(zhí)行至2017年12月31日。
■質(zhì)疑
推廣綠色出行為何降低補(bǔ)貼？
考慮產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴(kuò)大補(bǔ)貼遞減
為降低機(jī)動車尾氣對霧霾的“貢獻(xiàn)”，有關(guān)部門呼吁公眾綠色出行，為何在此基礎(chǔ)上本市對于今后3年新能源車的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，卻相比2014年有所降低。市財(cái)政局方面昨天表示，這主要是根據(jù)國家有關(guān)政策的規(guī)定。
據(jù)介紹，多部委2013年曾出臺通知，規(guī)定為加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進(jìn)節(jié)能減排，促進(jìn)大氣污染治理，開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作。其中對消費(fèi)者購買新能源汽車給予補(bǔ)貼，但補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)考慮規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)進(jìn)步等因素逐年退坡。
本市財(cái)政部門表示，降低購買新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，主要考慮到新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)日趨成熟，產(chǎn)業(yè)規(guī)模也不斷擴(kuò)大等因素。（記者趙鵬）
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